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变压器的真空注油、静放及热油循环

来源:admin   发布时间:2020-05-17 15:09


变压器的真空注油、静放及热油循环

   对电压等级在60KV及以上的变压器,新装置、大修后或器身有受潮景象时应进行真空注油、静放及热油轮回。
   1.真空注油方面
  A、真空注油时真空度的把持值:
  变压器电压等级
  真空度(残压)值 负压值
  16000kVA及以下 20000kVA及以上 16000kVA及以下 20000kVA及以上
  66-110kV级 0.05MPa 220 kV级 133Pa -0.1 MPa
  B、抽真空初始阶段要均匀进步真空度,以利于油箱真空机械强度请求,三相移相器存在操作便利、体积小、噪音低、输出波形好等特点。能满意较高国度的单相及三相交换功率、相位等仪表的测试校验,也能用于电度表的检定装置之中。66-110kV级变压器至少在1小时之内达到上述真空请求。
  C、当变压器器身因为裸露时光长或其余起因,认为有受潮迹象时,抽空后要坚持长时光的真空度,坚持时光可视受潮水平而定,个别可到8-24小时,以利水分的挥发。
  D、注油时一定要把管路内空气放净,在注油阀门处放气至满油时再开端打开注油阀门注油。注油要自下而上,注油速度2-3t/h,不能超过6t/h,以防油流带电。油面距箱顶100-200mm时结束注油,连续坚持真空,110kV级变压器要坚持真空不少于2小时,220kV级变压器不少于4小时。
  E、变压器的各重要附件在真空时的请求:对储油柜、净油器、冷却器(散热器、冷却器)等不能蒙受真空机械强度的附件应封闭蝶阀,做到与油箱隔离;对有载开关应将其油室与变压器油箱连通同时抽真空。
  F、注放油对66kV级以上产品应采取真空滤油机,切忌采取板式滤油机,避免油被劣化,带进空气及潮气。
  G、注油时的油温应高于器身的温度,器身低温度在10-20℃以上为宜,或当环境温度较低时进步油温到30-50℃时再注油。电阻测试仪电气安全检查与接地工程竣工验收不可缺少的电子设备工具。包括接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、直流电阻测量仪、表面电阻测试仪以及回路电阻测试仪。
  H、有载开关油室内的注油,也要保障在真空下注油,并在油箱注油时同时注油。电阻测试仪电气安全检查与接地工程竣工验收不可缺少的电子设备工具。包括接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、直流电阻测量仪、表面电阻测试仪以及回路电阻测试仪。
  
  I、补油:指弥补注油,补注油箱上部空间、各附件及储油柜油,补注到油位指针相应环境温度的油位高度。回路电阻测试仪厂家概述:直流电阻测试是变压器在交接、大修和改变分接开关后,必不可少的试验项目。在通常情况下,用传统的方法(电桥法和压降法)测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作。通常补油都是在解除真空的前提下进行的,补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。留神补注油时要按自下而上的顺序逐步打开各附件的放气塞,包含:散热器、冷却器、净油器、集油盒、升高座、导油盒、套管压盖、开关盖板、气体继电器等上面的放气塞。补注油时留神打开各附件的蝶阀,并调到正确的开启部位。主体补注油后,对有载开关也要进行补注油到相应的油位高度。对散热器的注油应先开启散热器下部的蝶阀及散热器上部的放气塞,等放气塞冒油时在打开散热器上部的蝶阀,避免散热器中的空气进入油箱内。
  2. 静放与密封实验及排气方面

  A、整体的密封实验压力按0.035MPa考察,或以储油柜注油后的静油压值也可,检查油箱及附件无渗漏油景象。
  B、静放时光请求:从补油实现算起,静放时光对66-110kV级变压器≥24小时,220kV级变压器≥48小时。
  C、变压器排气,尤其是储油柜的排气是通电前很重要的步骤,除补油时的排气外,在静放阶段要屡次按补油时排气顺序进行排气,要确保变压器内部,各附件内部,尤其储油柜内部要排净气。
  3.对于热油轮回方面
  通常在变压器器身有受潮迹象时(因裸露时光过长或环境前提较差时装配)需对变压器进行热油轮回处理,热油轮回请求对角由上而下用真空滤油机进行,滤油机出口油温不应低于50℃,油箱内温度要高于40℃,依据受潮的水平也可恰当进步油温到70℃左右。
  4. 大型变压器装置排气不净的缺点及消除
  大型变压器的装置排气、调油位是很重要的一项工作,它是确保变压器畸形投入运行的基本前提,假如排气不净,变压器投入时轻瓦斯频繁动作,尤其对220kV级变压器局部放电实验时局放量增大,造成局放不及格,甚至呈现产H2景象。 信息来源:tede.cn
  变压器内部的存气分两大局部:一局部是变压器本体器身内部绝缘件及线圈内的存气(气泡类),另一局部是变压器附件内的存气,包含散热器(冷却器)、净油器、压力开释阀、储油柜等;变压器本体抽真空时,它们的空间与变压器本体彼此隔离内部空间存气要排出。所以对变压器履行真空注油跟补油后必须进行排气,排气是一步十分重要的工作,具体作法是: ;先下后上(先低后高),隔离油箱、分辨排净 ;。
  (1)潜油泵排气(对大修老式潜油泵):先开冷却器下部蝶阀,拧松油泵上的放气塞,再恰当开启潜油泵进出口的蝶阀阀门,待放气塞溢油后,顺次拧紧放气塞,对盘式泵不放气问题 信
  (2)净油器(假如有的话):先开下蝶阀、闭其上蝶阀、松开顶塞,溢油后拧紧顶塞,再开上蝶阀; 信
  (3)冷却器:自下而上,步骤同上;
  (4)留神集油盒的排气;
  (5)高、中、低压套管升高座及套管上部排气到溢油为止,对油质电容式套管上部无油,但存气不要形成压力,要放一次气,再将接线头内的密封垫上好拧紧。
  (6)储油柜排气跟调油位:对密封式储油柜包含胶囊式跟隔阂式储油柜一定要把胶囊跟隔阂与柜壁间的空气排净,确保变压器的呼吸作用畸形,排气方法有两种:充气法跟充油法。把油位调好;
  (7)有载开关油室排气,松动顶盖上的放气塞溢油为止;
  (8)压力开释阀排气,用升高座上的放气塞,将升高座内的气体放净。
  排气次数:要屡次排气,在冲击投运前做一次排气,把气排净。这样变压器投运初期不会产生频繁轻瓦斯报警,高压变压器也不会因存气而造成局放量的增加及H2 单纯性超标。
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